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法拉利旗舰LaFerrari

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    气缸排列形式
    , ?2 Q; R& _2 q8 B, v9 m! Y
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    0 w5 h6 F: J1 Y8 j: C: I& h

    0 j$ N' _) W+ m& F
    气缸数(个)  z: S  r" J7 X8 A* s) O% L
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    - T/ c% R2 x+ {0 Z3 K7 m

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    + F8 f$ a+ H$ I, ~
    压缩比% B5 I2 ]: h+ l" l! |
    13.5
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    $ b9 C5 g) P' N3 r/ X
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    5 y( }: V/ R; c5 y
    配气机构
    * L" |& R; i& D2 r4 }3 B# s# y
    DOHC
    " {# R7 C4 V7 u# A: G# ?

    : ]+ g7 w$ f& a

    3 }4 \; `7 i  w) r2 @, i
    1 Y9 v2 @1 V3 ]
    缸径(mm)
    1 c# \4 a. y9 l2 P$ S4 N
    94

    0 Z6 ~9 u# @4 [

      y' }: w# q, ?' D0 Z5 p5 p
    . f% R8 g+ m6 H2 {/ C

    ) H  }5 c8 e' p+ _/ O) T* s
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    0 }& X$ S; N& x' g& |, [' g

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    # x  `* T! X# h: z/ _7 V
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    燃油标号! K  }) f' P0 W5 o- M. m: G
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    . L; `' o4 T! p
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    ) l3 f+ Z3 m* z7 l7 A) J' V
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    ) I- v$ o; b9 \# V( Z) w
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    發表於 2014-12-4 18:28:04 |只看該作者
    这已经不是车了
    it is berrter to stay silent and be thought a fool,than to open one's mouth and remove all doubt.
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    發表於 2014-12-6 11:40:02 |只看該作者
    艺术品  啊  
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